एस्केलेटर रेलिंग बेल्ट

1. रेलिंग का तनाव बहुत कड़ा या बहुत ढीला है, और गाइड पट्टी पक्षपाती है।
2. मार्गदर्शक उपकरण का इंटरफ़ेस सुचारू नहीं है, और ऐसे मामले भी हैं जहां संपूर्ण मार्गदर्शक उपकरण एक ही क्षैतिज रेखा पर नहीं है।
3. रेलिंग ड्राइव व्हील का घर्षण बल बहुत कड़ा या बहुत ढीला है। एक और मुद्दा यह है कि ड्राइविंग व्हील रेलिंग के केंद्र में रेलिंग के किनारे से रगड़ता नहीं है।
4. रेलिंग के प्रवेश स्विच डिवाइस में घर्षण होता है।

एक बार जब ये समस्याएं हल हो जाएंगी, तो बुखार उतना गंभीर नहीं होगा। रेलिंग का संचालन घर्षण बल पर निर्भर करता है, और यह बिल्कुल भी गर्म नहीं होना असंभव है।
 

1. यदि रेलिंग का होंठ बहुत बड़ा है और आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, या यदि लंबे समय तक संचालन के बाद रबर अपना प्रदर्शन खो देता है, तो रेलिंग को बदलने की आवश्यकता है।
2. जब रेलिंग को बढ़ाया जाता है, तो इसे फिर से तनाव देने की आवश्यकता होती है क्योंकि रेलिंग की लम्बाई स्वीकार्य मूल्य से अधिक हो गई है।
3. घर्षण पहिये और पंख घिसे हुए और ढीले होते हैं। प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है,
4. बेल्ट रोलर घिसा हुआ और ढीला है।

रेलिंग गाइड रेल के चारों ओर चलती है और गाइड रेल द्वारा निर्देशित होती है। हालाँकि, रेलिंग के संचालन के दौरान, निचले आर्क पर रेलिंग गाइड रेल से गिर जाती है। इस समय रेलिंग को कसना जरूरी है।

1. आर्मरेस्ट बेल्ट का लिप घिस गया है, जो आर्मरेस्ट बेल्ट के निरंतर संचालन और लंबे समय तक घर्षण संपर्क के कारण होता है।
2. यदि पिलिंग है, तो इस घटना से इंकार किया जाना चाहिए, क्योंकि यह कांटों के साथ गाइड रेल जोड़ की वेल्डिंग के कारण होता है।
3. आर्मरेस्ट बेल्ट का एक होंठ बहुत बड़ा होता है और आगे-पीछे झूलता है, जिससे होंठ को नुकसान होता है।

1. रेलिंग चलना बंद होने के बाद, घर्षण पहिया रेलिंग को लंबे समय तक उसी स्थिति में रगड़ता है। इस बिंदु पर, यह सबसे अधिक संभावना है कि सीढ़ियाँ और रेलिंग अपेक्षाकृत स्थिर नहीं हैं। एंटी-स्किड स्विच की जांच करने की आवश्यकता है।
2. घर्षण पहिये की सतह पर दरारें दिखाई देती हैं, जो घर्षण के माध्यम से रेलिंग की स्लाइडिंग परत को आसानी से नुकसान पहुंचा सकती हैं।
3. घर्षण पहिया और दबाव रोलर में समान त्वरण नहीं होता है, जो रेलिंग की सतह और स्लाइडिंग परत को आसानी से नुकसान पहुंचा सकता है।
4. घूमने वाली स्प्रोकेट असेंबली क्षतिग्रस्त है। यदि घूमने वाली स्प्रोकेट असेंबली रेलिंग के चाप पर नहीं घूमती है, तो यह स्लाइडिंग परत में लंबे समय तक घर्षण पैदा करेगी, जिससे रेलिंग को नुकसान पहुंचने की सबसे अधिक संभावना है।
5. रेलिंग की स्लाइडिंग परत का घर्षण गुणांक स्वयं पर्याप्त उच्च नहीं है, जिसके कारण घर्षण पहिया और रेलिंग फिसल जाती है और गर्म हो जाती है, और स्लाइडिंग परत खराब हो जाती है।

1. रेलिंग की सतह पर छाले पड़ गए हैं, जिसका मुख्य कारण घिसाव प्रतिरोधी परत की अप्रभावी बॉन्डिंग है, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषण और उभार होता है। इसका कारण यह है कि उत्पादन प्रक्रिया के दौरान इसे संकुचित नहीं किया गया और गैस समाप्त नहीं हुई।
2. रेलिंग के गर्म इलाज वल्कनीकरण के दौरान, दबाव असमान होता है, जिसके परिणामस्वरूप गैस बाहर नहीं निकलती है।
थर्मोसेटिंग वल्कनीकरण के दौरान असमान हीटिंग सतह प्रदूषण की समस्या का कारण बनती है।
उपयोग के दौरान, सतह के तेल संदूषण के कारण छोटे बुलबुले दिखाई दे सकते हैं, जिससे रबर के गुणों की स्थिरता में परिवर्तन हो सकता है।
3. अलग-अलग ड्राइविंग विधियां, लीनियर सिस्टम द्वारा संचालित आर्म्बैंड के अधिक गर्म होने का खतरा होता है, जिससे रबर का प्रदूषण और झाग होता है।

4. रेलिंग की संरचना उसके दोषों को निर्धारित करती है। रेलिंग रबर और पर्दे के कपड़े का एक प्रभावी संयोजन है। थर्मोसेटिंग वल्कनीकरण के कारण, यह पर्दे के कपड़े की आणविक संरचना को नहीं बदल सकता है, इसलिए यह एक अविभाज्य संपूर्ण नहीं बना सकता है। अंतरालों में गैस छिपी होनी चाहिए। इसलिए, दुनिया भर में रेलिंग उद्योग ने रेलिंग के फोमिंग कारक पर काबू नहीं पाया है, और हर निर्माता फोमिंग को कम करने की कोशिश कर रहा है।